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Echange voiture neuve contre contrat à vie
Si les japonais avaient la même proportion qu'en France de personnes possédant une voiture, le pays serait tout bonnement invivable ! Les véhicules n'ont pas leur place dans les mégalopoles, les routes sont beaucoup trop étroites et on ne pourrait pas toutes les garder sans bouleverser l'infrastructure des villes.
Heureusement, ils ont opté pour le déplacement de masse par les transports en commun : trains, métros, bus, tramway... et pour le vélo afin de rejoindre de chez soit les gares les plus proches.
Mais, il y a encore des voitures sur les routes, elles n'ont pas toutes disparu.
* La voiture japonaise par excellence, compacte, neuve, elle est nickelle.
Sur les avenues, se sont d'abord les taxis que l'on remarque en premier (même si on pourrait presque considérer le taxi comme un transport en commun...), viens ensuite, les véhicules utilitaires (camions de chantier, camions poubelles, ambulances, etc.), les véhicules professionnels (camionnettes d'entreprise, véhicules publicitaires, etc.) et enfin les véhicules particuliers.
Ce qui marque tout de suite au sujet des véhicules des particuliers, c'est qu'ils sont toujours neufs, brillants de milles éclats, pas un pét' sur la carosserie, rien... Il n'est pas rare de voir dans les parkings, des propriétaires tout fier de leur voiture, la dépoussiérer avec un énorme plumeau, ou encore pour les maisons n'ayant pas un parc fermé, la voiture recouverte d'une housse qui la protège des intempéris et de la saleté des grandes villes.
Les seuls véhicules un peu vétuste que l'on peut voir, ce sont les utilitaires utilisés par les entreprises.
* Le plumeau, le meilleur ami du voituriste.
* Mais alors pourquoi tous ces véhicules neufs ? Où sont les voitures d'occasion ?
C'est simple, il n'y a pas de véhicules d'occasion, ou alors très (trop) peu... Les incorrigibles des voitures qui préfèrent se déplacer en voiture au lieu d'utiliser les transports en commun ou encore ceux qui en ont besoin pour partir en week-end, ou encore ceux qui sont passionnés de mécanique, ou encore les frimeurs, doivent en échange de se bonheur rentrer dans un système peu glorieux, le LEASING.
Je ne connais pas bien la méthode française de ce système peu ragoûtant qui vous oblige à verser tous les mois pendant X années un abonnement qui vous donnera peut-être droit à posséder la voiture en fin de parcours après avoir payé prêt de deux fois son prix d'origine... Certes, il parait que ce système peut être intéressant pour les entreprises (toutes les charges ou presque y sont comprises), mais ce système est-il pertinent pour les particuliers ?
* Toyota, vendeur numéro 01 de voitures au Japon.
Au Japon, c'est un peu plus subtil, c'est le magasin qui gère tout pour vous, vous tombez amoureux d'un véhicule en vitrine, un commercial vous acceuille avec le sourire et vous fera vous installer confortablement dans un bureau. On vous servira du thé et des petites choses à grignoter, on vous parlera de tout sauf du prix du véhicule.
Car en réalité, vous n'allez pas signer l'achat d'un véhicule mais le droit de l'utiliser !
Concrétement, on vous proposera de verser par exemple 20 000 yens tous les mois pendant 6 ans, le contrat inclus tout, les frais d'achat, les frais d'immatriculation, les contrôles techniques, le GPS, les réparations et donc de l'assurance. Vous n'aurez besoin de vous occuper de rien, tout est prévu dans le contrat.
Vous signez, on vous remets les clefs et s'est partie... Si vous payez régulièrement vos mensualités, à terme, le vendeur du concessionnaire vous racceuillera avec un plus gros sourire et avec plus de courbettes de remerciements. Il vous proposera une offre extraordinaire, et vous repartirez avec une nouvelle voiture plus neuve que neuve pour 6 ans.
Mais voilà, on ne sait jamais de quoi l'avenir est fait, vous voilà avec de gros problèmes d'argent, des problèmes de santé lourds, un imprévu grave qui nécessite de l'argent. Vous vous dîtes, je ne peux plus payer mon abonnement, il m'est maintenant inutile ou encore mieux, en revendant la voiture, je pourrais annuler mon contrat et récupérer de l'argent au passage !!!
Eh ben NON ! Vous vous représenterez au concessionnaire qui vous racceuillera avec le même sourire, au moment où vous expliquerez vos problèmes, il prendra un air attristé et compatissant et vous écoutera avec attention MAIS MAIS, il vous répondra que ce n'est pas de son ressort, qu'il ne pourra rien faire pour vous... Un contrat est un contrat ! Vous devrez donc conserver le véhicule jusqu'à la fin du programme et c'est seulement à la fin de celui-çi que vous serez libéré.
Il n'est pas rare de voir des familles obliger de déménager dans un taudis qui comme par magie possède une place de parking... car, ils sont obligés de récupérer dans le loyer les sous nécessaires à honorer le contrat de ce véhicule qui leur ait devenu un véritable fardeau.
Heureusement... une voiture, ça peut aussi se louer pour une bien plus courte durée.
Au passage, où vont ces véhicules utilisés au bout de 5-10 ans ? Pourquoi il n'existe pas vraiment de marché d'occasion au Japon de véhicules de plus de 10 ans ? Mmmm, ça sent l'arnaque... du moins, c'est le système qui empêche aux familles japonaises de toutes posséder un véhicule chez elles.
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